铁路夫妻“聚离”产生美 聚少离多但彼此恩爱
导读
铁路夫妻“聚离”产生美 聚少离多但彼此恩爱天津北方网讯：北京铁路局天津客运段有一对平凡而出色的“80后”铁路客运夫妻，两人在列车上工作了
丈夫徐义现在是天津客运段津深车队列车长，妻子徐颖现在是京沪高铁动车车队副队长。
他们因一趟春运加开列车而结缘，热恋一年后步入幸福的婚姻殿堂。
婚后他们聚少离多，但因彼此理解彼此牵挂而更加恩爱。
说起彼此的缘分，徐义和徐颖不约而同地谈到了2003年春运时加开的一趟由天津开往福州的临客列车。
“当时我虽已是一名列车长，但是次担当加开临客列车的值乘任务，站在拥堵的硬座车厢里，全新的考验和挑战让我十分忐忑。
”徐颖回忆起当时列车上的情景时说：“幸亏有徐义，他很仔细。
他本来负责相邻车箱，但注意到了我的不安后，不时跑过来帮忙，还手把手地教我为茶炉生火，给我讲他在长途列车上的经历。
”虽然只有几十个小时的相处，但两人很快互生好感。
春运结束后，他们开始约会，并堕入爱河，一年后，他们步入幸福的婚姻殿堂。
工作使得两人婚后聚少离多，但他们互相理解、体贴和包容，不仅很少相互抱怨，反而更加恩爱。
“这些年来，我一直跑长途线路，远赴广州、深圳；她则从普通车转到动车组，先是京津城际列车，再到现在的京沪高铁列车。
”徐义告知记者，两人分别的时间不太固定，“短则四五天，长则半个月，很多时候只能匆匆见上一面。
”在春运、暑运、黄金周等客流量较大的时间里，两人在站台或家门口挥手告别的场景更是频繁出现。
徐义还说：“别人的节假日就是我们的分离日。
列车就是我们的家，而我们的家却像旅馆，我们在电话里说的话远比见面时说的多。
面对聚少离多的现状，两人常打趣说“距离产生美”。
“我在动车组列车上只需服务几个小时，他在长途列车上却需要30多个小时，运行途中还可能发生各种突发事件，对列车长的综合素质要求很高。
”谈到对方的工作，徐颖对丈夫充满了理解和敬佩。
他们家的柜子里摆满了各种奖杯、奖章及获奖证书。
这对“80后”夫妻，聊天的话题总离不开铁路，离不开列车，由于这是他们爱情开始的地方，也是他们爱情的见证。
本报记者于强